www.onesky.fora.pl Forum wirtualnych linii lotniczych One Sky Alliance (FSAirlines.net)    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Planowanie paliwa          Forum www.onesky.fora.pl Strona Główna -> Trasy Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość dominik.sipinski Administrator Dołączył: 07 Kwi 2009 Posty: 549 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Czw 20:24, 16 Kwi 2009    Temat postu: Planowanie paliwa Mam taką jedną prośbę z uwagi na kryzys ekonomiczny Jak lecicie rotację, sprawdźcie, jakie są ceny paliw na obydwu lotniskach, może bardziej się opłaca zatankować na oba loty w bazie albo nakupić paliwa na zapas. Przykład: na moim locie HEL-KAO-HEL cena paliwa w HEL 1,09/l, w KAO 1,28/l. 20% drożej, więc kupiłem od razu prawie pełne zbiorniki w HEL. Ostatnio zmieniony przez dominik.sipinski dnia Czw 20:25, 16 Kwi 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gość Wysłany: Sob 12:01, 18 Kwi 2009    Temat postu: Zrobiłem lot LUX-DUB z ujemnym bilansem ale nie martwcie się bo zatankowałem samolot do pełna tańszym paliwkiem i teraz nie będę musiał kupować na trasę powrotną Tylko nie kasujcie tego jednego połączenia 735 z DUB do LUX Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Piotr Pomienski Starszy Kapitan Dołączył: 08 Kwi 2009 Posty: 754 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Luxembourg Wysłany: Sob 12:58, 18 Kwi 2009    Temat postu: Ja generalnie nie kasuję tras więc bez obaw Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość maciej.slysz Młodszy Kapitan Dołączył: 09 Kwi 2009 Posty: 177 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 13:06, 18 Kwi 2009    Temat postu: Jak mogę sprawdzać ceny paliw w różnych miastach ? Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gość Wysłany: Sob 13:41, 18 Kwi 2009    Temat postu: Database->Airports w menu po lewej Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość pawel.malec Pilot prywatny Dołączył: 13 Kwi 2009 Posty: 12 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Rzeszów Wysłany: Sob 15:17, 18 Kwi 2009    Temat postu: Dobry pomysł z tym paliwem, nawet nie wiedziałem, że jest różnica w cenie paliwa na różnych lotniskach Ale już w OMDB zatankowałem na trasę HECA - LTBA. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gość Wysłany: Nie 9:38, 19 Kwi 2009    Temat postu: Jak szybko sprawdzić jaka jest długość trasy? Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Piotr Pomienski Starszy Kapitan Dołączył: 08 Kwi 2009 Posty: 754 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Luxembourg Wysłany: Nie 10:22, 19 Kwi 2009    Temat postu: Jak zabookujesz lot to wejdź w booking document (albo coś w ten deseń) i tam masz gdzieś długość trasy. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gość Wysłany: Nie 14:08, 19 Kwi 2009    Temat postu: To wiem, ale mi chodziło jeszcze przed zabookowaniem Wiem, że się niejasno wyraziłem Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość dominik.sipinski Administrator Dołączył: 07 Kwi 2009 Posty: 549 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Nie 23:38, 19 Kwi 2009    Temat postu: Great Circle Mapper gc.kls2.com Wylicza co prawda trasę najkrótszą, ale do ogólnego zaplanowania paliwa wystarcza. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Piotr Pomienski Starszy Kapitan Dołączył: 08 Kwi 2009 Posty: 754 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Luxembourg Wysłany: Nie 20:42, 03 Maj 2009    Temat postu: Jak to się dzieje, że w tamtą stronę poszło mi 60 ton paliwa a w drugą trochę ponad 50? To chyba ma jakiś związek z wiatrem, ale jak sprawdzić jakie są wiatry? Mówię, że leciałem tak samo - FL380, .82 mach. Ostatnio zmieniony przez Piotr Pomienski dnia Nie 20:43, 03 Maj 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gość Wysłany: Nie 20:46, 03 Maj 2009    Temat postu: Dokładnie... chodzi o wiatr. Ja, jak lecę do Dubaju to pod koniec trasy mam około 90 kts w ogon, dzisiaj wracałem do Poznania i te 90 kts miałem w dziób, w najgorszym momencie leciałem z prędkością 384 kts GS Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Piotr Pomienski Starszy Kapitan Dołączył: 08 Kwi 2009 Posty: 754 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Luxembourg Wysłany: Nie 20:50, 03 Maj 2009    Temat postu: Najgorsze jest to, że mi się wiatr zmieniał co chwila - nad Kanadą miałem 50kts w plecy, potem 1/4 oceanu przeleciałem z bocznym 65kts, potem znowy 50 w plecy i nad europą 70 w dziób. Jak leciałem z LUX to miałem wiatr raz z boku raz z przodu. Tylko jak ten wiatr sprawdzić? Np. zapakuję 60 ton, będę myślał, że starczy i będzie za dużo a tu dostaje 90kts w dziób. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Gość Wysłany: Nie 21:03, 03 Maj 2009    Temat postu: Na tej stronie powinny być prognozy odnośnie wiatrów na przelotowych [link widoczny dla zalogowanych] Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość dominik.sipinski Administrator Dołączył: 07 Kwi 2009 Posty: 549 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Nie 22:43, 03 Maj 2009    Temat postu: To zadziała oczywiście tylko, jeśli masz ustawione real-world-weather i do tego pobierasz równocześnie wiatry na przelotowej, w FS2004 trzeba to ustawić w opcjach pogody. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Piotr Pomienski Starszy Kapitan Dołączył: 08 Kwi 2009 Posty: 754 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Luxembourg Wysłany: Pon 16:54, 04 Maj 2009    Temat postu: Zawsze latam na real-world z włączoną opcją pobierania wiatrów więc nie będzie problemu. Dzięki za pomoc Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość maciej.slysz Młodszy Kapitan Dołączył: 09 Kwi 2009 Posty: 177 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Warszawa Wysłany: Sob 11:00, 25 Lip 2009    Temat postu: No wlasnie moj lot to klasyczny przypadek zle dobranego paliwa. Zamieszalem sie z nowym klientem i zle wpisalem paliwo. Sorry za uszczuplenie finansów. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość dominik.sipinski Administrator Dołączył: 07 Kwi 2009 Posty: 549 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Pią 17:27, 31 Lip 2009    Temat postu: Pozwoliłem sobie zrobić taką małą tabelkę zużycia paliwa dla poszczególnych modeli - powinno bardzo przyspieszyć planowanie paliwa, szczególnie, jeśli ktoś nie posiada fuel plannerów Wyliczone w sposób następujący: - wziąłem dane z 20 lotów w FSAirlines w naszej linii i wyliczyłem zużycie na godzinę lotu - następnie te dane uśredniłem - do średniej z tego zużycia dodałem 10%. Wyniki (na razie niepełne, jest to czyste zużycie w trakcie lotu, bez uwzględnienia holdingów, długiego kołowania, silnych wiatrów etc.): A320 - 3100 kg/hr B738 - 3500 kg/hr CRJ2 - 1300 kg/hr CRJ9 - 2500 kg/hr (!) E170 - 1500 kg/hr Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość rafal.walisko Pierwszy Oficer Dołączył: 16 Lip 2009 Posty: 50 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Pią 17:41, 31 Lip 2009    Temat postu: no , ale to nie lepiej korzystać z fuel plannerów ? wyliczymy to dokładniej , FL lotu , obciążenie , wiatr , odległość od lotniska zapasowego. od razu przypomniało mi się moje lądowanie w JFK , nie wpisałem lotniska zapasowego , drogę przedłużyłem trochę , no i skończyło się tym , że 2nm od progu pasa lewy silnik przestał pracować ;p i lądowanie przy sile 0fpm na prawym silniku Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość dominik.sipinski Administrator Dołączył: 07 Kwi 2009 Posty: 549 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Pią 18:16, 31 Lip 2009    Temat postu: No jasne, że fuel planner lepszy, ale na przykład darmowego fuel planner do CRJ nie mogłem znaleźć Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość rafal.walisko Pierwszy Oficer Dołączył: 16 Lip 2009 Posty: 50 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Pią 18:36, 31 Lip 2009    Temat postu: a to ? sprawdzałeś [link widoczny dla zalogowanych] Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość dominik.sipinski Administrator Dołączył: 07 Kwi 2009 Posty: 549 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Pią 19:19, 31 Lip 2009    Temat postu: A nie znałem tego, całkiem przydatne, dzięki Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Sebastian Chełstowski Młodszy Kapitan Dołączył: 23 Cze 2009 Posty: 147 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Ostrołęka Wysłany: Pią 19:47, 31 Lip 2009    Temat postu: Ja zawsze patrzyłem na zasięg samolotu, ile wchodzi max. paliwa i odległość między lotniskami Ostatnio zmieniony przez Sebastian Chełstowski dnia Pią 19:47, 31 Lip 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.onesky.fora.pl Strona Główna -> Trasy Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum One Sky Alliance in English----------------RulesFleetPilotsRoutesOthers One Sky Alliance----------------Reguły i funkcjonowaniePilociFlotaTrasyInneNew routes Lotnictwo / Aviation----------------Lotnictwo rzeczywiste / Real aviationLotnictwo wirtualne / Virtual aviationUwagi na temat aktualnej floty Inne / Others----------------Nowe trasyHyde Park  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:One Sky Alliance in EnglishOne Sky AllianceLotnictwo / AviationInne / OthersFlotaInneReguły i funkcjonowaniePilociRulesTrasyNowe trasyLotnictwo wirtualne / Virtual aviationUwagi na temat aktualnej flotyHyde ParkLotnictwo rzeczywiste / Real aviationRoutesNew routesFleetPilotsOthers