www.onesky.fora.pl

dominik.sipinski

Czas zrobić z tym porządek - zapraszam do dyskusji na temat niżej wymienionych propozycji. Zdaję sobie sprawę, że efektem będzie początkowy chaos, ale liczę, że w dłuższej perspektywie, zwłaszcza wobec powolnego, ale sukcesywnego wzrostu linii, wprowadzi to większy porządek.
Proponuję zatem następujący schemat organizacji szefostwa linii:
- CEO: koordynacja, zarządzanie flotą (przeglądy, transfery, zakupy), zarządzanie siatką połączeń, zarządzanie partnerstwa, organizacja forum, i inne, mniej ważne
- Fleet Director (Piotrek): zarządzanie flotą (głównie malowania, także w mniejszym zakresie transfery/naprawy), pomoc przy koordynacji (zastępstwa)
- Communication Manager (otwarte na chętnych): zarządzanie stroną i trochę też forum
- Base Manager (otwarte na chętnych): dla osób chętnych, przejęcie odpowiedzialności za rozwój bazy - pozyskiwanie nowych pilotów, trasy, flota, etc.

O ile dwie pierwsze pozycje istnieją i mniej więcej (nieformalnie) jest taki podział obowiążków, to 3. i 4. pozycja to całkowita nowość. Uważam, że już teraz przydałby się ktoś od strony, ja sam mam za mało czasu, żeby ją doprowadzić do porządku, choć powoli z nią walczę. Menedżerowie baz może nie są w tej chwili jeszcze potrzebni, ale osobista odpowiedzialność może też przyspieszyć rozwój.

Co wy na to?

Stanislaw · Wysłany: Wto 18:44, 02 Mar 2010 Temat postu:

Pomysł uważam za dobry, zgłaszam swoją kandydaturę na Base Manager. Zaglądam min 2 razy dziennie na forum i FSairlines.net, w weekendy mógłbym trochę zareklamować naszą linię na forach.
Krótko i konkretnie Smile

Sebastian Chełstowski · Wysłany: Wto 19:14, 02 Mar 2010 Temat postu:

Hello!
To ja w takim razie mogę też na Base Manager Smile

Mógłbym też na inne stanowisko wbić, ale kompletnie się w tym nie orientuję i początkowo musiałby mi ktoś wytłumaczyć co i jak. Ale to też by było pewnie dość czasochłonne.
PS. Zawsze jestem chętne jakby co, więc pisać, jak coś Wink

dominik.sipinski · Wysłany: Wto 19:26, 02 Mar 2010 Temat postu:

Dzięki za szybką i pozytywną odpowiedź Smile

Tylko chciałbym zauważyć, że stanowisko Base Manager wiążę się z dość dużą odpowiedzialnością, żeby loty były uporządkowane, samoloty się zgadzały, itepe, więc pomyślcie dobrze. No i cel numer 1 - dbać o rozbudowę bazy. Również poprzez szukanie pilotów z innych linii, code-share itepe.

Piotr Pomienski · Wysłany: Wto 19:27, 02 Mar 2010 Temat postu:

Jeżeli nikt się nie zgłosi na stanowisko Communication Manager, to z chęcią zajmę się też tym do czasu, aż znajdziemy kogoś innego. Na forum i tak wchodzę z 30x+ dziennie, na stronę raz dziennie Smile

, więc dla mnie strata czasowa żadna.

Sebastian Chełstowski · Wysłany: Wto 19:37, 02 Mar 2010 Temat postu:

Dominik, a czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać, jakie zadania na tym stanowisku są do wykonywania? Smile

Chodzi o Base Manager Smile

Piotrek, z chęcią mogę się tym na stałe zajmować, tylko musiałby ktoś mi wytłumaczyć co i jak, bo się w tym nie orientuje w ogóle. Przy okazji bym się czegoś nauczył Smile

No, ale świetnie to zrozumiem, jeśli ktoś by wolał sam robić, niż mi tłumaczyć, bo z tym tłumaczeniem też pewnie łatwo by nie było Wink

dominik.sipinski · Wysłany: Wto 19:48, 02 Mar 2010 Temat postu:

Base Manager, w mojej wizji, ma przede wszystkim dbać o rozwój, zwłaszcza personalny bazy. Również tworzenie spójnej siatki połączeń, zarządzanie generalnie tym, co się w bazie dzieje. Nie jest to koszmarnie dużo pracy, ale trochę jest. Nie wymaga latania tylko i wyłącznie z tej bazy, oczywiście.

Piotrek - fajnie, tylko że zależy mi na tym, żeby ta strona wreszcie była kompletna, forum to mniejszy pikuś. Dasz radę? Nie chcę Cię obciażać za bardzo.

Piotr Pomienski · Wysłany: Wto 19:55, 02 Mar 2010 Temat postu:

Wydaje mi się, że ze stroną się uporam Smile

Mam ostatnio duuuuuużo wolnego, mógłbym ten czas jakoś wykorzystać Smile

Sebastian, z chęcią Ci wytłumaczę, ale dopiero jak ja sam sobie to wytłumaczę Very Happy

Sebastian Chełstowski · Wysłany: Wto 19:57, 02 Mar 2010 Temat postu:

Hehe, spoko! Very Happy

Czekam na info! Very Happy

dominik.sipinski · Wysłany: Wto 21:13, 02 Mar 2010 Temat postu:

Sebastian - którą bazą byś się chciał opiekować?

Sebastian Chełstowski · Wysłany: Wto 21:35, 02 Mar 2010 Temat postu:

Może być Madryt Smile

EDIT: Dominik, to może utwórz na forum temat dla każdej z bazy albo coś, gdzie by było info, gdzie są jakie samoloty, czy coś, kto się tą bazą zajmuje itp. Smile

Myślę, że byłoby trochę łatwiej, czy coś. Co Wy na to? Smile

dominik.sipinski · Wysłany: Wto 22:53, 02 Mar 2010 Temat postu:

Strona z bazami jest, od jakiegoś czasu trochę nieaktualne połączenia tylko. Czy nie sądzicie, że sensowne byłoby, gdyby przejść na schemat bardziej "samolot<-->baza", niż "samolot<-->pilot"?

dominik.sipinski · Wysłany: Śro 10:45, 03 Mar 2010 Temat postu:

Sebastian, zatem jeśli chcesz, to dostaniesz nominację na hub managera w LEMD. Działy na forum, i PL i ENG, są zaktualizowane. Jeśli coś się będzie zmieniać w trasach, flocie, etc. - dawaj mi znać, a ja będę update'ował na forum.

maciej.slysz · Wysłany: Śro 11:26, 03 Mar 2010 Temat postu:

Chłopaki, podziwiam wasz zapał i chęci i przy tej okazji chciałbym się przyznać, że ze względu na pracę oraz parę innych obowiązków nie będę w stanie bardziej zaangażować się w życie linii. Możecie mnie potraktować jako zwykłego pilota, który lata dla linii. Mam nadzieję, że nie będzie wam to przeszkadzać i pozwolicie kontynuować wirtualną karierę Wink

dominik.sipinski · Wysłany: Śro 11:39, 03 Mar 2010 Temat postu:

Maciej, oczywiście, że tak!
Chodzi tylko o to, żeby ci, którzy mają choć trochę wolnego czasu i chcą go poświęcić na One Sky, mogli się dzielić jak najefektywniej pracą. Ale wiadomo, że dla nikogo nie jest to priorytet, wszyscy mamy pracę/szkołę/uczelnię i życie własne, przede wszystkim Smile

Stanislaw · Wysłany: Śro 15:35, 03 Mar 2010 Temat postu:

W takim razie rezygnuje z Base Manager - i tak jest już nim Sebastian. Smile

Pozostanę zwykłym pilotem tak jak Maciek. Wink

piotr.skubala · Wysłany: Śro 18:33, 03 Mar 2010 Temat postu:

Czy dałoby się otworzyć bazę dającą możliwość lotów do Ameryki na B738 i A320 (mówię o KEF, z KEF do La Guardii jest 2298nm (direct, jak chcę ustawić High Altitute to FSowy flight planner każe mi lecieć na Wyspy Owcze, skręcić na Orkady, potem na Vancouver i już do KLGA, logiczne) więc B73Q już rady nie da, ale B738 i A320 z zapasem polecą).

dominik.sipinski · Wysłany: Śro 19:14, 03 Mar 2010 Temat postu:

Szczerze mówiąc, to chwilowo byłbym przeciwny otwieraniu całkiem nowych baz. Mamy za mało pilotów i za dużo baz relatywnie już teraz. Z MAD się nie da? Z tego co wiem, to Ryanair planował latać z DUB B738 do LGA.

piotr.skubala · Wysłany: Śro 19:17, 03 Mar 2010 Temat postu:

dominik.sipinski · Wysłany: Śro 19:52, 03 Mar 2010 Temat postu:

Super. Decyzja pozytywna, gratuluję awansu Smile

dominik.sipinski · Wysłany: Pią 13:56, 05 Mar 2010 Temat postu:

To ja zgłoszę swoją aplikację i od razu awans ( Very Happy

) na hub managera w Gatwick.